液壓泵的工作原理及常見故障分析
液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。不過液壓泵在使用的過程中有時也是會出現一些故障。那么液壓泵的工作原理及常見故障是什么呢？
一、液壓泵的工作原理
液壓泵的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。
二、液壓泵的常見故障和排除方法
故障原因：(1)液壓油箱油面過低
排除方法：添加液壓油。
故障原因：(2)沒按季節使用液壓油
排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#。
故障原因：(3)進油管被臟物嚴重堵塞
排除方法：取出管內異物。
故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統
排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈。
故障原因：(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統
排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母。
故障原因：(6)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封
排除方法：更換合格泵軸油封。
故障原因：(7)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏
排除方法：卸荷片和密封環必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量液壓油，并用手轉動嚙合齒輪。
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